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更新時間：2025.05.10
框架結(jié)構(gòu)與樁基剛度比的改變對水平地震響應(yīng)的影響

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研究了框架結(jié)構(gòu)與樁基剛度比改變對結(jié)構(gòu)和樁基的水平地震響應(yīng)的影響以及剛度比的合理取值區(qū)間。建立了樁-土-框架結(jié)構(gòu)動力相互作用的三維整體有限元分析模型,分析了框架結(jié)構(gòu)與樁基不同的剛度比對樁-土-框架結(jié)構(gòu)水平地震響應(yīng)的影響,繪制出樁基和框架結(jié)構(gòu)的最大水平地震位移響應(yīng)相對于剛度比的曲線,得到樁基和框架結(jié)構(gòu)的最大水平地震位移響應(yīng)相對于剛度比的變化規(guī)律。最后得到框架結(jié)構(gòu)與樁基剛度比合理的取值區(qū)間為[0.15,0.24]的結(jié)論,同時指出存在最優(yōu)剛度比。

水平地震作用下高架橋與地鐵結(jié)構(gòu)的相互影響研究

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為了研究水平地震作用下橋梁結(jié)構(gòu)及地鐵設(shè)施的相互影響,以山西省太原市解放路改造工程為依托工程,分別建立了高架橋、地鐵站、高架橋及地鐵設(shè)施組合結(jié)構(gòu)的三維動力有限元模型,并考慮設(shè)置碎石隔震層,進(jìn)行不同工況下結(jié)構(gòu)的抗震性能分析。結(jié)果表明:由于碎石層的緩沖隔震作用,組合結(jié)構(gòu)中高架橋的橋墩內(nèi)力更小,且地震作用越大時,內(nèi)力減小程度越大；另一方面,高架橋的建造對地鐵結(jié)構(gòu)的抗震性能影響較小。此外,對于橋梁結(jié)構(gòu)而言,碎石層的厚度變化對橋墩內(nèi)力有一定影響,但影響程度較?。欢鴮τ诘罔F結(jié)構(gòu)而言,碎石層厚度越小,地鐵柱剪力彎矩值往往會越大,但增加幅度有限。

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