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更新時(shí)間：2025.01.05
大坂山公路隧道工程地質(zhì)特征

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大坂山公路隧道位于青海西寧市－甘肅省張掖市公路，自南向北穿越大坂山主峰。隧道軸線長(zhǎng)約１．５３８ｋｍ。軸線走向２９度，系國(guó)內(nèi)海拔最高的公路隧道。由于隧道址區(qū)所處的特殊地形地質(zhì)背景條件，必須查明一些特殊的隧道工程地質(zhì)問(wèn)題，經(jīng)工程地質(zhì)勘探查明了：一、大坂山址區(qū)不存在多年凍土，僅發(fā)育季節(jié)凍土，對(duì)隧道工程危害不大；二、隧道圍巖類(lèi)型分類(lèi)四類(lèi)、１１段，其中穩(wěn)定性好的Ｖ類(lèi)圍巖占隧道全長(zhǎng)５１％，Ⅳ類(lèi)圍巖占１５％，Ⅲ

新疆大坂隧洞TBM施工石方洞挖單價(jià)調(diào)整思路

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通過(guò)對(duì)定額重新分析法、系數(shù)調(diào)整法、實(shí)際成本分析法、實(shí)際投入與平均進(jìn)尺綜合分析法等優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比分析，結(jié)合工程實(shí)例材料消耗、平均進(jìn)尺等數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，探討了T BM 隧洞施工因地質(zhì)發(fā)生變化引起石方洞挖單價(jià)調(diào)整思路，提出采用實(shí)際投入與平均進(jìn)尺綜合分析法調(diào)整石方洞挖單價(jià)具體過(guò)程，并總結(jié)存在問(wèn)題及經(jīng)驗(yàn)，為 T BM施工隧洞合同費(fèi)用分歧的處理提供參考。

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