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在遭遇碰撞擱淺事故時,船體往往會受到面內載荷的作用而發(fā)生損傷變形,影響船體結構的安全性,因此加筋強桁材在船體結構中具有廣泛的應用.以垂直加筋強桁材結構為研究對象,通過開展準靜態(tài)沖壓試驗及相應的數(shù)值模擬,分析強桁材結構在面內沖壓載荷作用下的變形機理,并基于試驗與模擬所觀察到的結構變形特點,提出強桁材面內受壓時的變形模式.以此為基礎,運用塑性力學理論,推導出結構變形能、瞬時結構變形抗力及平均結構變形抗力的解析計算公式,并將計算結果與試驗結果進行比較驗證.研究得到的結構面內受壓變形能和抗力解析計算公式,可以快速評估事故載荷下結構的響應情況,對船體耐撞結構設計及抗撞性能評估具有一定的指導意義.
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介紹了\"錦屏高邊坡巖體結構與損傷變形機理及其與邊坡工程穩(wěn)定性實效關系研究\"的情況,通過對邊坡巖體宏觀結構、微觀結構、本構關系、地質力學模型和三維有限元分析并結合監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,為錦屏水電站施工提供了一定的指導作用,可以為類似工程提供參考。
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