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更新時間：2025.06.14
沈陽利用浮石爐下灰作全輕混凝土細骨料

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為就地解決現(xiàn)澆大模板、大板住宅建筑外墻需用的輕細骨料,并改善外墻結(jié)露等問題,我局住宅一公司與遼寧省建筑材料科學(xué)研究所協(xié)作,從1980年2月開始,進行了浮石爐下灰混凝土的試驗研究。利用撫順章黨發(fā)電廠排出的爐下灰作輕細骨料,寬甸大川頭產(chǎn)的浮石作輕粗骨料配制混凝土,子7～11月在鐵西小區(qū)10~#住宅工程上試點應(yīng)用,取得了較好的效果。

沈陽地鐵混凝土冬季施工 (2)

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1 沈陽地鐵混凝土冬季施工 摘 要 沈陽冬季較長 , 大型土建工程冬季施工范例不 多 ,以地鐵暖棚法施工為例 , 總結(jié) 冬季施工保溫措施及成功 經(jīng)驗 ,供類似工點借鑒。 關(guān)鍵詞 冬季施工 暖棚保溫 混凝 土施工 1 沈陽氣侯及工程概況 沈陽屬北溫帶半濕潤的季風(fēng)性氣候 ,同時受海洋、大陸 性氣候控制 , 其特征是冬季漫長寒冷 , 春季干燥多風(fēng) , 夏季炎 熱多雨 ,秋季涼爽濕潤 ,春秋季短 ,冬夏季長。 以沈陽歷年氣象 資料看 :極端最高氣溫 38.7℃ ,極端最低氣溫 -33.1 ℃。每年 11月中旬開始封凍 ,翌年 3 月下旬開始解凍。 冬季時間長、 溫 度低 ,限制了地鐵工程施工。 沈陽地鐵 1號線一期工程第 4合同段長 1886.368m,其中 明挖施工段長 272.422m; 重工街站長 172.5m。自 2005 年 10 月開工以來 , 施工進度一直受各種客觀因素的制約 ,面

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