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更新時間：2024.12.28
聚氨酯同步帶和橡膠同步帶的區(qū)別

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聚氨脂同步帶 一般以尼龍線 (或鋼絲、銅絲 )作為抗拉體，聚酯澆注而成，具有耐油、耐沖擊、 美觀等特點。 聚氨脂同步帶硬耐磨但導開行不如橡膠同步帶 . 化學性能 - 防老化、防水解、防紫外線 UVA 、防臭氧 - 工作溫度： -30℃～ +80℃短時間可承受最高 +110℃ - 高度防油、防油酯 - 抗大多數(shù)酸、堿腐蝕 橡膠同步帶 具體組成是： *氯丁橡膠環(huán)型無接縫同步帶 *原材料：氯丁橡膠（德國） *骨架材料：聚酯線繩（日本，英國） *超過 2500種型號可供選擇 *模寬 480mm，任意寬度可供定制 氯丁橡膠同步帶具有動態(tài)屈繞，抗龜裂，性能好，臭氧性 能優(yōu)良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。廣泛應用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、 印刷、化工的機械設備。 (1) 玻璃纖維抗拉層 玻璃纖維抗拉層是由多股玻璃纖維組成的繩索 , 沿膠帶寬度螺旋形地繞布在膠帶的節(jié)線位置， 其強度高、伸長小、

軌道交通車輛用永磁同步牽引電機結構設計

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永磁同步牽引電機由于其優(yōu)異的性能逐漸應用于在軌道交通車輛領域,不同于異步電機,其轉子磁場由永磁材料建立,轉子在通電和斷電的情況下都具有強磁性,大大增加了電機的設計難度。基于永磁同步牽引電機及軌道交通車輛的特點,從電機的密封結構、冷卻結構、轉子結構、軸承結構等多個方面進行研究分析,采取相應的措施,提出合適的解決方案,為軌道交通用永磁同步牽引電機的設計提供可靠依據(jù)。

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