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臺背路基最終沉降變形的灰色預測——運用灰色理論對臺背路基最終沉降變形進行了預測，預測過程建立在數(shù)學基礎之上，具有較高的精度和使用價值。
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振動沉管擠密碎石樁在路基處理中的應用可以有效的提高路基的承載力,降低土體的壓縮性,同時可以增加路基的抗液化性能。結(jié)合具體的高速公路橋梁施工實例,探討振動沉管擠密碎石樁在橋梁臺背路基處理中的應用。
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