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目前,國內(nèi)耐高溫輸送帶一般都采用織物芯作為骨架材料,執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20021-2005,其將耐熱等級分為T1、T2、T3、T4四個臺階,對應(yīng)的溫度分別是100℃、125℃、150℃、175℃。對T4型耐高溫輸送帶進(jìn)行調(diào)查,其現(xiàn)場使用壽命只有3~6個月,帶子運行過程中出現(xiàn)的主要問題是覆蓋膠起泡和層與層之間的脫離。隨著鋼鐵、水泥、焦化等企業(yè)生產(chǎn)效率的提高,如水泥廠熟料出爐后減少了冷卻時間,其溫度達(dá)到150~200℃,干熄焦焦炭出爐后溫度也在170℃以上,客戶對帶子的使用壽命提出了越來越苛刻的要求,有必要大幅度提高耐高溫輸送帶的產(chǎn)品質(zhì)量。本文主要針對T4型耐高溫輸送帶,從結(jié)構(gòu)設(shè)計入手,作了相關(guān)研究,取得了新的突破。
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國標(biāo)GB/T 20021-2005標(biāo)準(zhǔn)將耐熱輸送帶分為T1、T2、T3、T4四個等級,對應(yīng)溫度分別是100℃、125℃、150℃、175℃,標(biāo)準(zhǔn)中要求各等級的耐熱帶在各自耐熱試驗溫度下測試層間粘合強度,對于分層織物芯輸送帶T3以下耐熱輸送帶多采用丁苯膠制作,其高溫粘合強度沒有問題,T4耐熱輸送帶覆蓋膠多采用乙丙橡膠,因乙丙橡膠的特殊結(jié)構(gòu)和性能,覆蓋膠與帶芯的高溫粘合強度很難達(dá)到要求,本文主要針對T4級
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