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分析了廣佛高速公路擴(kuò)建工程全過程中對(duì)公路本身的交通和安全造成的影響,提出了相應(yīng)交通組織實(shí)施方案,以便在擴(kuò)建工程施工時(shí)有序的進(jìn)行交通組織,緩解項(xiàng)目本身和周邊路網(wǎng)交通壓力,不造成長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵。
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運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)結(jié)合實(shí)際交通量數(shù)據(jù)與OD出行矩陣提出了公路改擴(kuò)建交通組織實(shí)施方案。以佛開高速公路擴(kuò)建為依托,闡明了公路改擴(kuò)建大型路網(wǎng)的VISSIM建模技術(shù)與交通組織實(shí)施方案,即借助于OD矩陣,運(yùn)用動(dòng)態(tài)分配方法,通過控制交通瓶頸路段的排隊(duì)長(zhǎng)度,使整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)行效率達(dá)到最優(yōu)。
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