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更新時(shí)間：2025.04.12
論地域文化與當(dāng)代鐵路車站設(shè)計(jì)的融合——以大西線鐵路客專車站方案設(shè)計(jì)為例

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在全球化國(guó)際建筑風(fēng)格的巨大影響下,中國(guó)城市在經(jīng)歷巨大發(fā)展的同時(shí)逐漸喪失了民族特性和地方特色。在這種背景下,作為城市對(duì)外門戶的鐵路車站不僅擔(dān)負(fù)著促進(jìn)城市發(fā)展的重任,更應(yīng)該巧妙結(jié)合地域文化,成為展示城市形象、展現(xiàn)地方文化價(jià)值的窗口。本文以大西線鐵路車站的方案設(shè)計(jì)為例,對(duì)如何結(jié)合地域文化進(jìn)行了探討。

鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范

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1 總則 為貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)和鐵路技術(shù)政策，統(tǒng)一鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使鐵路 車站及樞紐設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運(yùn)行、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于 160km/h 的Ⅰ、Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)。 本規(guī)范中凡與行車速度和鐵路等級(jí)無直接關(guān)系 的規(guī)定，也適用于其他客貨列車共線運(yùn)行的鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)。 鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)年度應(yīng)分為近、遠(yuǎn)兩期。近期為交付運(yùn)營(yíng)后第 10 年，遠(yuǎn)期為交 付運(yùn)營(yíng)后第 20 年。近、遠(yuǎn)期均采用預(yù)測(cè)運(yùn)量。對(duì)于不易改、擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng) 按遠(yuǎn)期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)； 對(duì)于易改、 擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施， 可按近期運(yùn)量和運(yùn)輸性 質(zhì)設(shè)計(jì)， 并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件； 對(duì)于可隨運(yùn)輸需求變化而增減的運(yùn)營(yíng)設(shè)備， 可按交付運(yùn)營(yíng)后 第 3年或第 5 年的運(yùn)量設(shè)計(jì)。樞紐總布置圖尚應(yīng)根據(jù) 20 年以上的遠(yuǎn)

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