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更新時(shí)間：2025.06.08
交強(qiáng)險(xiǎn)條例二十二條的理解

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《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》 第二十二條為保險(xiǎn)人設(shè)定了有條件地追償權(quán)， 即 當(dāng)事故是在無(wú)證駕駛、 酒后駕駛、 故意制造事故和被盜搶期間發(fā) 生的，則保險(xiǎn)公司對(duì)墊付的搶救費(fèi)用有權(quán)向致害人追償。 這里之 所以規(guī)定要向致害人主張追償權(quán)， 是因?yàn)槭鹿释耆窃谥潞θ藝?yán) 重的先行過(guò)錯(cuò)行為之下發(fā)生的， 而不是基于一般的交通過(guò)失所引 發(fā)。如果此時(shí)保險(xiǎn)人仍承擔(dān)墊付和賠償責(zé)任且不向致害人追償?shù)?話，則等于鼓勵(lì)制造交通事故， 也與交強(qiáng)險(xiǎn)的公益性功能相沖突。 故交強(qiáng)險(xiǎn)中設(shè)定有限的追償權(quán)自有其合理性。 但這種設(shè)定， 由于 表述的不嚴(yán)謹(jǐn)， 并未明確死亡傷殘賠償限額部分是否也存在墊付 和追償，事實(shí)上，由于交通事故發(fā)生后，往往產(chǎn)生駕駛?cè)说慕煌?事故責(zé)任和機(jī)動(dòng)車(chē)所有人和管理人以及駕駛?cè)藢?duì)受害人的交通 事故民事賠償責(zé)任。 交強(qiáng)險(xiǎn)作為責(zé)任保險(xiǎn)的具體形式， 以被保險(xiǎn) 人對(duì)受害人的民事賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的， 但是，在具體條款設(shè)計(jì) 中卻將保險(xiǎn)責(zé)任有時(shí)

中鐵建二十二局四公司:青藏鐵路西格二線施工創(chuàng)佳績(jī)

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[本刊訊]近日獲悉，擔(dān)負(fù)國(guó)家重點(diǎn)工程青藏鐵路西（寧）格（爾木）復(fù)線施工的中國(guó)鐵建中鐵二十二局集團(tuán)四公司德令哈梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)制梁已完成840孔，占總?cè)蝿?wù)的94％以上，并在6、7月份創(chuàng)造了連續(xù)月生產(chǎn)橋梁突破95、96的高產(chǎn)紀(jì)錄，為加快西格二線早日投入創(chuàng)造有利條件，受到了青藏公司西格二線指揮部的通報(bào)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。正在興建的青藏鐵路西格二線全線800多公里，計(jì)劃到2012年完工。

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