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GSM-R在我國(guó)鐵路通信中的成功應(yīng)用,解決了鐵路傳統(tǒng)通信系統(tǒng)不能解決的地、車數(shù)據(jù)傳輸問題,為我國(guó)道口防護(hù)信息化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為實(shí)現(xiàn)鐵路平交道口安全防護(hù)的信息化,研究基于GSM-R網(wǎng)絡(luò)上層應(yīng)用分支的鐵路平交道口管理信息系統(tǒng)是非常必要的。該系統(tǒng)應(yīng)由“信息采集及系統(tǒng)管理”、“道口調(diào)度指揮和應(yīng)急指揮”、“綜合信息發(fā)布”3大功能單元構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)列車信息和道口信息的實(shí)時(shí)交換,以及道口信息在較大范圍內(nèi)的共享,以改善道口交通組織和提高道口防護(hù)的科技水平。
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在上海梅山鋼鐵廠24號(hào)大馬路平交道口移門改造過程中,采用了水準(zhǔn)儀對(duì)其移門基礎(chǔ)各部分標(biāo)高進(jìn)行有效控制,從根本上保證了移門基礎(chǔ)的施工質(zhì)量,很大程度上減少了移門本體引起的行車安全隱患。
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