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某擬建城市道路下穿鐵路立交橋工程,以19°的交角與鐵路交叉.提出三種道路下穿鐵路方案:修建鐵路臨時便線、新建現(xiàn)澆框架橋;新建頂進框架橋;修建鐵路臨時便線,新建2×64 m鋼桁橋.從技術(shù)特點、實施難易、施工風險、投資等方面對城市道路下穿鐵路立交橋?qū)嵤┓桨高M行對比分析,最終決定采用方案一.目前該項目的鐵路臨時便線工程已實施,鐵路臨時便線運營狀態(tài)較好.可為同類工程設(shè)計提供設(shè)計參考.
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