造價通
更新時間:2025.05.10
城市道路下穿鐵路設(shè)計方案的比選

格式:pdf

大小:349KB

頁數(shù): 5頁

某擬建城市道路下穿鐵路立交橋工程,以19°的交角與鐵路交叉.提出三種道路下穿鐵路方案:修建鐵路臨時便線、新建現(xiàn)澆框架橋;新建頂進框架橋;修建鐵路臨時便線,新建2×64 m鋼桁橋.從技術(shù)特點、實施難易、施工風險、投資等方面對城市道路下穿鐵路立交橋?qū)嵤┓桨高M行對比分析,最終決定采用方案一.目前該項目的鐵路臨時便線工程已實施,鐵路臨時便線運營狀態(tài)較好.可為同類工程設(shè)計提供設(shè)計參考.

盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路設(shè)計方案淺析

格式:pdf

大小:1.1MB

頁數(shù): 5頁

盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路將造成鐵路路基沉降,進而影響列車正常運行,甚至造成運營事故。鑒于此,文章以蘇州某軌道交通線下穿滬寧鐵路為依托,采用經(jīng)驗公式法和數(shù)值分析方法對盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路引起的地表沉降進行計算分析與方案對比。計算結(jié)果表明,在盾構(gòu)隧道開挖前對盾構(gòu)周圍土體進行預注漿加固并嚴格控制盾構(gòu)推進時的施工參數(shù),可以有效地將鐵路路基沉降控制在較低水平,保證盾構(gòu)下穿施工期間鐵路的正常運營。

精華知識

鐵路設(shè)計方案少一點字

最新知識

鐵路設(shè)計方案少一點字
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

鐵路設(shè)計方案少一點字
點擊加載更多>>
專題概述
鐵路設(shè)計方案少一點字相關(guān)專題

分類檢索: