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為減少振動能量沿管路的傳播,設計了海水管路和一般管路的彈性通艙管件。對這兩型彈性通艙管件制訂了技術(shù)參數(shù),進行了多種方案對比分析后,各確定了兩種方案。然后根據(jù)實船使用狀況對這兩型方案采用有限元法進行了靜力分析、密性分析和隔振性能分析,還進行了疲勞試驗。結(jié)果表明:對于通艙管件,在過流件和安裝件之間嵌入減振橡膠這樣一種設計形式,有效地降低了管路系統(tǒng)振動噪聲由通艙管件向艙壁和船體的傳遞;并能在保障該產(chǎn)品功能和安全性的同時,滿足所確定的各項性能參數(shù)和聲隱身性能等技術(shù)要求。該彈性通艙管件可靠性高、減振性能好,并且滿足上船安裝和使用的相關(guān)要求。
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