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TST橋梁伸縮縫的應(yīng)用

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淺談TST橋梁伸縮縫應(yīng)用(2012)

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淺析 TST橋梁無(wú)縫伸縮縫應(yīng)用 摘 要：介紹 TST 橋梁伸縮縫的原理、特點(diǎn)和施工技術(shù)以及 這種伸縮縫在伸縮縫破損修復(fù)時(shí)的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞： 橋梁工程 研彈性體 橋梁伸縮縫 施工技術(shù) 橋梁伸縮縫對(duì)行車(chē)道的平整度影響很大。大多數(shù)橋梁的 伸縮量較小， 據(jù)調(diào)查， 高等級(jí)公路上伸縮量小于５０ mm的伸 縮縫達(dá) 9５％以上。過(guò)去多采用的對(duì)接式、鋼制式和板式橡 膠伸縮縫，易損壞且平整度不好，修理更換很費(fèi)時(shí)費(fèi)事。因 此對(duì)于小伸縮量的橋梁選擇經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理的伸縮縫是 較為關(guān)鍵的。現(xiàn)以 G22線青蘭高速 K1479+677汽車(chē)通道伸縮 縫的施工經(jīng)驗(yàn)為例介紹ＴＳＴ碎石彈性伸縮縫在橋梁上的 應(yīng)用。 一、概述 TST橋梁伸縮縫也叫無(wú)縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填 充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國(guó)發(fā)展起來(lái)的一種橋梁伸 縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層 替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性

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