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圓度誤差實際上屬于滾動軸承表面工作重要質量指標,會在一定程度上影響軸承的動態(tài)性能和工作精度。為了可以有效地提高整體質量,需要適當控制設計和測量的精度和圓度?;诖?文章研究了精密軸承鋼球圓度測量誤差分離技術。
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深水海管在使用卷管鋪設時,海管截面變形較大,產生橢圓化現(xiàn)象,降低了海管的彎曲能力,甚至使海管發(fā)生失穩(wěn)及局部屈曲。利用應變能法和Ritz法建立了海管橢圓度理論求解方法。用有限元軟件ABAQUS對有初始彎曲曲率及無初始彎曲曲率的海管分別進行了非線性有限元分析,并與modified Brazier方法及modified von Kármán方法得到的結果進行了比較。由以上幾種方法得到的計算結果基本吻合。再次利用有限元軟件對海管橢圓度的敏感參數(shù)進行了分析,多組結果顯示橢圓度受海管管徑、壁厚、初始彎曲曲率、彎曲曲率等參數(shù)的影響,并得到了橢圓度隨海管幾何參數(shù)變化的規(guī)律。橢圓度的研究為深海卷管鋪設提供了理論基礎。