宜萬鐵路線路限制坡度的選擇
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宜萬線地形困難、地質(zhì)復(fù)雜,山巒起伏、河谷深切,選擇合適的限制坡度,對節(jié)省工程投資,改善平面條件,降低運(yùn)營成本能取到至關(guān)重要的作用。在設(shè)計(jì)中,我們分別研究了各種限制坡度,提出了合理的適合本線地形的限坡方案。
宜萬鐵路堡鎮(zhèn)地區(qū)工程地質(zhì)勘察
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堡鎮(zhèn)地區(qū)位于宜萬鐵路三大越嶺地段之一,山高坡陡、溝谷縱橫。測區(qū)處于長陽背斜北翼,是寒武、奧陶系碳酸鹽巖和志留系碎屑巖相結(jié)合部位,隧道埋深大,灰?guī)r區(qū)巖溶發(fā)育,碎屑巖地區(qū)順層滑坡現(xiàn)象突出。介紹了堡鎮(zhèn)地區(qū)的地質(zhì)背景,采用的綜合地質(zhì)勘察方法,工程地質(zhì)選線及高地應(yīng)力軟弱圍巖勘察等相關(guān)情況,可為類似工程的地質(zhì)勘察參考和借鑒。
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