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2015年10月29日,武漢楊泗港長江大橋南錨碇地連墻首幅鋼筋籠順利入槽。10月30日,位于漢陽側(cè)的大橋北錨碇第一根水泥攪拌樁也順利完成。至此楊泗港大橋2個錨碇基礎(chǔ)進入全面施工階段。大橋南錨碇地連墻首幅鋼筋籠長達65.25m、重120t,采用2臺履帶吊機緩緩放入預(yù)先開挖好的槽段(見圖1)。
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武漢楊泗港長江大橋1號塔沉井基礎(chǔ)施工的大堤防護結(jié)構(gòu)中有兩組咬合樁設(shè)計,目前應(yīng)用較為廣泛的咬合樁成孔主要有全套管鉆孔和沖擊鉆孔兩種。本項目利用現(xiàn)場既有旋挖鉆機設(shè)備,通過嚴格控制咬合樁樁位、鉆壓、鉆孔垂直度和混凝土早期強度等關(guān)鍵技術(shù)指標,同時加強現(xiàn)場施工組織力度,快速、高效、保質(zhì)量地完成了咬合樁施工。通過檢測和開挖驗證,達到了設(shè)計要求的咬合效果,積累了寶貴的咬合樁施工經(jīng)驗,同時也可為類似工程借鑒。
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