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針對目前超高層施工垂直運輸存在的問題,結(jié)合武漢中心工程特點提出了若干創(chuàng)新技術(shù):設(shè)計了滑移式附著系統(tǒng),解決了核心筒施工電梯直達頂模平臺的需求;增加外框施工電梯的超遠距離附墻的側(cè)向剛度計算,優(yōu)化了附墻結(jié)構(gòu);設(shè)計了一套安全、構(gòu)造簡單、適應(yīng)性強的內(nèi)爬式塔式起重機支撐系統(tǒng);優(yōu)化了塔式起重機與凸點頂模的平面、立面和相互爬升關(guān)系;采用\"有限元軟件+規(guī)范\"的方法計算塔式起重機支撐點處超薄墻體的承載力,提出有效的加固措施;設(shè)計了一種用于機電設(shè)備吊裝的移動式卸料平臺。實踐表明,上述創(chuàng)新技術(shù)較好地解決了超高層施工垂直運輸?shù)膯栴}。
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上掛下承結(jié)構(gòu)是一種次結(jié)構(gòu)內(nèi)同一根柱上段受拉下段受壓的結(jié)構(gòu)形式,可有效降低下部轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的負荷,但其施工過程較為復(fù)雜,其中后裝段卸載是實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)懸掛的關(guān)鍵。針對武漢中心工程逐步成型的上掛下承結(jié)構(gòu)后裝段,從卸載主動控制目標確定、精確可調(diào)的同步卸載裝置設(shè)計、卸載工藝流程以及卸載過程中的數(shù)據(jù)監(jiān)控等方面詳細介紹了卸載主動控制技術(shù),實現(xiàn)了后裝段卸載的平穩(wěn)、安全、可控。
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