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更新時(shí)間：2025.05.11
精品烏稍嶺第2標(biāo)豎井快速施工優(yōu)化方案

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豎井快速施工機(jī)械配套表 表 4-XX 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 能力 數(shù)量（臺(tái)） 備注 1 傘鉆 FDJ-6 1 鑿巖 2 抓巖機(jī) HZ-6 50m 3/h 1 裝碴 3 座鉤式吊桶 Φ1650 3m3 2 提碴 3 翻碴裝置 座鉤式 1 4 自卸汽車 CQ1920 10T 2 洞外運(yùn)碴 5 主提升 2JK-3.5/20 6.6m/s 118.5t 1 提升設(shè)備 6 副提升 JK-2.5/20 4.7m/s 60.8t 1 提升設(shè)備 7 井架 拼裝鋼井架 1 副 8 吊盤 雙層 1 平臺(tái)、保護(hù) 9 吊泵 80DGL-7-150 150KW 1 抽、排水 10 空壓機(jī) L-22/7 22 m 3/min 2 11 砼噴射機(jī) TK-961 5 m3/min 2 12 金屬滑模 下行式 1 套 模筑襯砌 13 砼攪拌機(jī) JSY500 12 m 3/h 2 砼施工 14 罐籠

高鐵隧道施工技術(shù)

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高鐵隧道施工技術(shù) 現(xiàn)階段，我國(guó)高鐵隧道工程基本概況如何？常用高鐵隧道施工 技術(shù)基本情況怎么樣呢？中國(guó)下面整理高鐵隧道基本內(nèi)容如下： 下面通過(guò)本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理， 高鐵隧道工程基本本 情況如下： 根據(jù) 2014年 1月 1 日起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，高 速鐵路是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速 250公里以上，并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速 200公里 以上的客運(yùn)列車專線鐵路。 現(xiàn)階段高鐵隧道施工常用方式是新奧法，基本施工技術(shù)如下： 高鐵隧道施工技術(shù)： ①洞室開挖后， 應(yīng)使圍巖自身承擔(dān)主要的支護(hù)作用， 而襯砌只是 對(duì)圍巖進(jìn)行加固，使成為一個(gè)整體而共同發(fā)生作用。因此，須最大限 度地保持圍巖的固有強(qiáng)度， 以發(fā)揮圍巖的自承能力。 如及時(shí)噴混凝土 封閉巖壁，就能有效地防止圍巖松弛，而不使其強(qiáng)度大幅度降低，同 時(shí)也不存在因頂替支撐而使圍巖變形松弛。 總之應(yīng)使圍巖經(jīng)常處于三 軸應(yīng)力約束狀態(tài)，最為理想。 ②預(yù)計(jì)圍巖有

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