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更新時(shí)間：2025.04.19
西安地鐵隧道穿越地裂縫帶的計(jì)算模型探討

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通過對(duì)西安地鐵隧道穿越地裂縫帶的大型物理模型試驗(yàn)成果的分析,提出在地裂縫活動(dòng)時(shí),穿越地裂縫帶的地鐵隧道有以下兩個(gè)方面的變化特征:一是作用于隧道的荷載發(fā)生改變;二是在隧道底部產(chǎn)生脫空現(xiàn)象。這種脫空現(xiàn)象無論在整體式隧道還是盾構(gòu)隧道中都會(huì)出現(xiàn)。造成隧道在界面上與土體脫空的原因是隧道和周圍地層的變形不協(xié)調(diào)。脫空區(qū)域的大小對(duì)地鐵隧道的變形與內(nèi)力計(jì)算會(huì)產(chǎn)生明顯影響。在對(duì)隧道變形特征分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)得出了西安地鐵穿越地裂縫帶隧道變形的4種計(jì)算模型:對(duì)于整體式長(zhǎng)隧道,可以采用一端固定而另一端簡(jiǎn)支,或一端固定而另一端定向支承的計(jì)算模型;對(duì)于整體式短隧道,可以采用外伸梁模型;對(duì)于盾構(gòu)隧道,可以采用一端固定而另一端定向支承的計(jì)算模型。最后,對(duì)脫空條件下隧道數(shù)值分析的建模問題進(jìn)行了討論。算例分析表明:在數(shù)值計(jì)算中,對(duì)于隧道與土體接觸面的界面處理非常關(guān)鍵,否則將造成計(jì)算結(jié)果的重大誤差。

西安市鐘樓至廣濟(jì)街城市夜景觀照明淺析

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通過對(duì)西安市西大街鐘樓至廣濟(jì)街北段不同功能性質(zhì)的建筑、空間的夜景照明進(jìn)行分類分析認(rèn)為,該地段的夜景照明重點(diǎn)關(guān)注于創(chuàng)造建筑和空間的單體夜景形象,而對(duì)于區(qū)域整體的夜景照明氛圍塑造有所欠缺,未能充分體現(xiàn)地區(qū)的歷史文化特色。利用\"單體整體兩相宜\"原則,創(chuàng)造與各單體功能相適應(yīng)的獨(dú)特、有趣的景觀點(diǎn),以及對(duì)地段中局部燈光的亮度、光色等進(jìn)行調(diào)整,加強(qiáng)較弱環(huán)節(jié)的照明表現(xiàn),增強(qiáng)各區(qū)段的夜景觀聯(lián)系,從而形成和諧相宜的景觀線,使地段形成統(tǒng)一化與多樣化相結(jié)合的夜間照明景觀。

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