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摩托車生產(chǎn)中,有大量的螺釘與板材的焊接結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)可使聯(lián)結(jié)過程簡單化。圖1所示為我廠某車型上螺釘與板材的凸焊結(jié)構(gòu)。在專螺釘上沖出了3個凸點,然后凸焊在板材上。由于這種螺釘?shù)挠昧窟h(yuǎn)少于標(biāo)準(zhǔn)件螺釘,標(biāo)準(zhǔn)件廠不愿生產(chǎn),只好本廠生產(chǎn)。采用自動車車形,沖凸點工藝加工,可是螺紋爛牙的
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某單位生產(chǎn)材料為ML30CrMnSiA的GJB 122.7—1986 M8×30十字槽沉頭螺釘(以下簡稱螺釘)在裝配過程中發(fā)生斷裂,斷裂形式為"掉頭"。針對此次質(zhì)量事故,從斷裂產(chǎn)品的化學(xué)成分、斷口的宏觀形貌、斷口組織、硬度、產(chǎn)品的加工過程及裂紋形態(tài)進(jìn)行分析,查找斷裂原因,制定改進(jìn)措施。1.螺釘材料及技術(shù)要求螺釘材料為ML30CrMnSiA,要求抗拉強(qiáng)度達(dá)(1175±100)MPa(拉力試驗載荷按GJB124一1986),表面處理要求為d≤M8鍍鋅鈍化,d=M10