格式:pdf
大小:48KB
頁數(shù): 8頁
京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段西爾瑪含砂霧封層 試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 京港澳高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段, 于 2004 年 10 月建成通 車,為河南省境內(nèi)交通比較繁忙的路段。路面早期雖然已經(jīng) 進(jìn)行過養(yǎng)護(hù),但隨高速公路交通的增大,路面在車輛渠化交 通荷載和自然因素(如溫度、濕度的變化以及老化等)的作 用下,瀝青面層存在不同程度的老化和磨損、橫向反射裂縫 較多、局部存在縱向裂縫、網(wǎng)裂和輕微車轍,致使路面抗滑 性能、構(gòu)造深度等特性逐漸降低。 二、機(jī)械、人員配備 1、機(jī)械:高壓噴灑車 1 輛,大型手推吹風(fēng)機(jī) 2 臺,保 通車 1 輛; 2、人員配備:現(xiàn)場管理人員 2 人,施工人員 10 人。 三、材料要求: 含砂霧封層采用 MasterSeal 瀝青濃縮封面。 MasterSeal 瀝青基濃縮封面料由陶土和乳化瀝青組成的道路封面料,并 加入特殊表面活化劑以形成超強(qiáng)的粘結(jié)能力和持久性,為達(dá) 到最