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更新時(shí)間：2025.04.12
自錨式懸索橋的受力原理及優(yōu)缺點(diǎn)

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自錨式懸索橋的受力原理及優(yōu)缺點(diǎn) 自錨式懸索橋的上部結(jié)構(gòu)包括： 主梁、主纜、吊桿、主塔四部分。 傳力路徑為：橋面重量、車(chē)輛荷載等豎向荷載通過(guò)吊桿傳至主纜承受， 主纜承受拉力，而主纜錨固在梁端，將水平力傳遞給主梁。由于懸索 橋水平力的大小與主纜的矢跨比有關(guān)， 所以可以通過(guò)矢跨比的調(diào)整來(lái) 調(diào)節(jié)主梁內(nèi)水平力的大小，一般來(lái)講，跨度較大時(shí)，可以適當(dāng)增加其 矢跨比，以減小主梁內(nèi)的壓力， 跨度較小時(shí)，可以適當(dāng)減小其矢跨比， 使混凝土主梁內(nèi)的預(yù)壓力適當(dāng)提高。 由于主纜在塔頂錨固， 為了盡量 減少主塔承受的水平力， 必須保證邊跨主纜內(nèi)的水平力與中跨主纜產(chǎn) 生的水平力基本相等， 這可以通過(guò)合理的跨徑比來(lái)調(diào)節(jié)， 也可以通過(guò) 改變主纜的線(xiàn)形來(lái)調(diào)節(jié)。 另外，自錨式懸索橋中的恒載由主纜來(lái)承受， 而活載還需要由主梁來(lái)承受， 所以主梁必須有一定的抗彎剛度， 主梁 的形式以采用具有一定抗彎剛度的箱形斷面較為合適。 自錨式懸索

懸索理論與懸索橋課程設(shè)計(jì)

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《懸索理論與懸索橋》 課 程 設(shè) 計(jì) 設(shè)計(jì)時(shí)間 : 2012-12-10 至 2012-12-28 院 (系 ): 交通學(xué)院土木工程系 專(zhuān) 業(yè) : 土 木 工 程 年 級(jí) : 2009 級(jí) 學(xué) 號(hào) : 091329023 姓 名 : 指導(dǎo)教師 : 張正雄 巫志龍 福建農(nóng)林大學(xué) 2012 年 12 月 28 日 目 錄 1.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)???????????（ 1） 2.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)???????????（ 2） 3.設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)???????????（ 6） 6.索道索系圖??????????? （34） 5.索道側(cè)型圖??????????? （35） 4.施工預(yù)算書(shū)??????????? （36） - 1 - 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 某施工現(xiàn)場(chǎng)需架設(shè)一條 3 跨 (N＝3)單線(xiàn) 3 索增力式貨運(yùn) (集材 )索道。已知參數(shù)為 跨號(hào)Ｉ 傾角 X0(I )( °) 跨距 L 0(I )(m) 1 11

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