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懸索橋主塔縱向受力的估算方法——基于懸索橋的傳力特點，提出主塔縱向受力簡化分析模型，對中、邊跨主纜的內(nèi)力及線形進行分析，根據(jù)主纜無應(yīng)力長度相等的原則推導出塔頂位移、塔底彎矩和軸力的計算公式。分別以主跨為1000米的單跨及三跨懸索橋為例，利用簡化計...
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談自錨式懸索橋主塔施工技術(shù) 引言 本橋是采用“頂推法”施工的自錨式懸索橋， 位于南昌市贛 江鐵路橋下游，南主橋距贛江鐵路大橋下游約 300m，北主橋距 贛江鐵路大橋約 800m。該橋為南昌市“三環(huán)十一射”路網(wǎng)骨架 中的第一環(huán)路上的重要市政基礎(chǔ)設(shè)施，區(qū)內(nèi)交通便利。 工程概況 南昌市洪都大橋工程北起昌九立交， 向南出線，經(jīng)過廬山南 大道，跨越鐵路貨場、京九鐵路、贏上河、豐和北大道、贛江北 支、揚子洲、贛江南支、止于南岸洪都北大道與濱江路青山路立 交。主線全長 9.523 公里，其中主橋長 3300米（北主橋、揚子 洲高架橋、南主橋），北引道長約 4200米，南引道長約 2000米。 汽車荷載等級為城 -A 級、公路 -Ⅰ級；設(shè)計車速為 60公里 /小時； 設(shè)計洪水頻率為 1/300；通航標準為：南主橋為內(nèi)河Ⅳ -3 級，北 主橋為Ⅱ -3 級，橋梁和路基同寬為 35.5 米。 2.主塔施工方案
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