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以現(xiàn)代施工控制理論為基礎(chǔ),結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)分節(jié)段懸臂施工的連續(xù)剛構(gòu)橋施工過(guò)程中的線形控制進(jìn)行了研究,運(yùn)用有限元分析軟件建立施工控制模型,用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)修正計(jì)算模型參數(shù),更好的控制橋面的線形,結(jié)果表明:該橋合龍段全部自然合龍,合龍誤差均在規(guī)范值20 mm的允許范圍之內(nèi),且線形吻合度良好,成橋線形平順。
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