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更新時(shí)間：2025.01.04
小型吊機(jī)施工方案

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小型吊機(jī)安全施工方案 編制單位： 蘇州蘇明裝飾有限公司 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期： 2012 年 10 月 29 日 小型吊機(jī)安全施工方案 一、工程概況 1 、蘇州軌道交通二號(hào)線總體呈南向北走向，線路起于相城區(qū)京滬高速鐵 路蘇州站，經(jīng)平江新城、蘇州火車站、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎 春南路站，線路全長(zhǎng)右線 26.557km，左線 26.535km。推薦的敷設(shè)方案為：正陽(yáng) 路至古元路采用高架線，高架線長(zhǎng) 7.058km（右線），起于為地下線及過(guò)渡段， 地下線長(zhǎng) 18.709km(右線）、過(guò)渡段長(zhǎng) 0.79km(右線）。全線設(shè) 22 座車站，其中 高架車站 5 做，地下車站 17座。二號(hào)線車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度 100m,線路爭(zhēng)先最小 曲線半徑 350m，最大坡度 30%。 在延伸線及預(yù)留工程方面，二號(hào)線起點(diǎn)蘇州高速站預(yù)留向北延伸至渭塘 的條件

200公斤氣錘旋閥系統(tǒng)逆止閥的改進(jìn)

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我廠200公斤空氣錘在使用中經(jīng)常發(fā)生這樣的毛病:在空運(yùn)轉(zhuǎn)提錘狀態(tài)時(shí)錘頭上提的高度不夠。這個(gè)毛病一方面使錘頭的行程減小而大大降低了打擊能量;另一方面錘頭位置較低,錘頭和下砧塊間的空間小,停鍛時(shí)錘頭下落速度快,生產(chǎn)不安全。這個(gè)毛病經(jīng)幾次修理都未能解決。為了保證正常進(jìn)行生產(chǎn),我組工人同志們通過(guò)對(duì)毛主席著作的學(xué)習(xí),遵照毛主席關(guān)于“人類總得不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),有所發(fā)現(xiàn),有所發(fā)明,有所創(chuàng)造,有所前進(jìn)”的教導(dǎo),下定決心要把這臺(tái)錘的“病”治好。通過(guò)分析研究,找出錘頭上提高度不夠的原因是旋閥系統(tǒng)中逆止閥的封閉作用不良,在提錘時(shí)錘桿活塞下端的壓縮空

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