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以下塢薊運(yùn)河特大橋跨既有津山鐵路連續(xù)梁561號(hào)墩的基礎(chǔ)施工為例，根據(jù)跨越既有鐵路線的橋梁基礎(chǔ)施工要求和特點(diǎn)，合理規(guī)劃、布置基礎(chǔ)施工場(chǎng)地，選擇合適的機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化基坑支護(hù)和開(kāi)挖方案，既做到有效保證鐵路路基和行車(chē)安全，滿足安全、環(huán)保的要求，同時(shí)又確保橋梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和工期。下塢薊運(yùn)河特大橋561號(hào)墩基礎(chǔ)施工采用型鋼棧橋平臺(tái)結(jié)合鋼板樁圍堰支護(hù)的施工方案，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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淮陰一號(hào)橋主橋采用獨(dú)塔雙索面組合鋼梁斜拉橋。橋面行車(chē)道凈寬12m,兩邊人行道各寬2.5m,橋面總寬17m。橋面中心路面標(biāo)高20.39m,梁底高程18.4m,最高洪水位時(shí)橋下凈空高7m,通行2000噸船。全橋長(zhǎng)760.8m,其中主橋長(zhǎng)204m。主橋河跨長(zhǎng)90m,岸跨長(zhǎng)64m。 獨(dú)塔雙索面斜拉橋的主墩索塔置于運(yùn)河南岸。橋面系采用雙主梁。航道上方跨河90m長(zhǎng)
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運(yùn)河路56號(hào)
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