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中國十大最危險的路 (2010-10-20 15:55:50) 我最初看到鈴木吉姆尼的時候, 心中多少都會有些小小的疑惑, 這樣一輛緊湊型越野車, 能 不能跨越中國各地復(fù)雜多樣的自駕路線?我覺得, 無論網(wǎng)絡(luò)中有再多的評測數(shù)據(jù)、 場地測試, 都不及駕駛吉姆尼親自驗證一下。 為驗證吉姆尼的越野性能是不是和評測所說一致, 下面就為喜歡小吉或者正準(zhǔn)備購買吉姆尼 的車主歷數(shù)中國最危險的十條路, 它們或者是有絕美的風(fēng)景讓無數(shù)人如飛蛾撲火一般相繼踏 上險途, 或者肩負(fù)著最沉重的責(zé)任默默穿行在險山惡水之間。 但毫無疑問, 它們已經(jīng)被吉姆 尼所征服了。 第一名:川藏線 川藏公路是 318 國道成都至拉薩的一段公路,是我國目前最長的一條公路。它以里程之 長,跨越高山大河之眾,修筑及維護之艱享譽世界。選擇川藏公路入藏,頗為艱險,但沿途 景觀之多之奇卻是其他任何公路所無法相比的。 川藏線是中國乃至世界的一條美
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利用調(diào)查、地質(zhì)調(diào)繪、工程物探及鉆探等勘探方法,對鶴大公路K225+179中橋下部采空區(qū)進行綜合勘察,查明場地地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、采空區(qū)分布范圍、規(guī)模及塌陷情況,采空煤層為15#煤層,上部覆巖為軟弱覆巖,塌陷導(dǎo)致地表出現(xiàn)沉降,并引發(fā)橋體下沉。進行采空區(qū)區(qū)域劃分及穩(wěn)定性分析評價,并預(yù)測后期位移量,采空區(qū)為傾斜煤層采空區(qū),煤層厚度較大,預(yù)測后期橋體會發(fā)生較大沉陷,并產(chǎn)生較大水平位移。為保證橋梁的安全,根據(jù)治理難度分析,提出橋梁移位至無采空區(qū)的安全地段,原橋梁拆除后修筑路基的整治方案。
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