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更新時(shí)間:2024.12.29
遠(yuǎn)洋船舶空調(diào)系統(tǒng)部分負(fù)荷運(yùn)行特性及變頻節(jié)能

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分析了船舶中央空調(diào)系統(tǒng)部分負(fù)荷運(yùn)行特性 ,建立了動(dòng)態(tài)傳熱數(shù)學(xué)模型 ,并應(yīng)用熱反應(yīng)系數(shù)法對(duì)歐 亞航線沿途空調(diào)艙室滲入熱、顯熱、全熱動(dòng)態(tài)負(fù)荷進(jìn)行了計(jì)算。實(shí)船測(cè)試數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果表明 :航行于歐 亞航線的遠(yuǎn)洋船舶的空調(diào)系統(tǒng) 90 %以上時(shí)間工作在額定負(fù)荷的 4 0 % - 85 % ,變頻空調(diào)系統(tǒng)具有節(jié)能和調(diào)節(jié)質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn) ,空調(diào)壓縮機(jī)采用變頻控制可節(jié)能 39.1%。

遠(yuǎn)洋船舶空調(diào)風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能研究

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本文分析了船舶空調(diào)裝置隨航區(qū)和氣候條件變化的運(yùn)行特性,應(yīng)用熱反應(yīng)系數(shù)法對(duì)船舶典型航線的空調(diào)動(dòng)態(tài)負(fù)荷和送風(fēng)量進(jìn)行了定量描述,得出了空調(diào)風(fēng)機(jī)變頻調(diào)節(jié)節(jié)能效果顯著、舒適性好,具有較高應(yīng)用價(jià)值的結(jié)論。

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