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更新時間：2025.03.29
液壓鋼模臺車的結(jié)構(gòu)_安裝及應(yīng)用

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液壓鋼模臺車的結(jié)構(gòu) 、安裝及應(yīng)用 李 　樺 (中國水利水電第十二工程局 , 浙江 　杭州 　310004 ) 摘 　要 : 介紹鋼模臺車的制作結(jié)構(gòu) 、安裝工藝 、使用中的有關(guān)技術(shù)要點 , 以及在實際工程中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)特點 。 關(guān)鍵詞 : 水利工程施工 ; 鋼模臺車 ; 結(jié)構(gòu) ; 安裝 ; 應(yīng)用 ; 三板溪水電站 中圖分類號 : TV53　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : B　　　文章編號 : 1007 20133 ( 2005 ) 0620038 203 0　前言 三板溪水電站導(dǎo)流洞全長 734 m , 其中樁號 02 003～026125 m為漸變段并設(shè)中閘墩導(dǎo)墻 ; 樁號 0 + 026125～0 + 261167 m和樁號 0 + 4741251～0 + 731 m為直線段 ; 樁號 0 + 261167～0 + 4741251 m 為轉(zhuǎn)彎段 , 轉(zhuǎn)彎半徑 280 m, 轉(zhuǎn)角 4315°。導(dǎo)流洞 斷

隧道襯砌全液壓鋼模臺車施工技術(shù)

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0概述目前,隧道襯砌施工正由過去的手工操作逐步走向綜合機(jī)械化,提高隧道襯砌質(zhì)量和工作效率是施工的最大需求。全液壓鋼模臺車是公路隧道混凝土襯砌一次成型機(jī)械,根據(jù)實際

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