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更新時(shí)間:2025.04.27
鋼筋-混凝土預(yù)制板強(qiáng)度的估算

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鋼筋-混凝土預(yù)制板在使用階段的墻體建筑中具有良好的穩(wěn)定性,具有較高的承載力。但在制作和運(yùn)輸中易出現(xiàn)裂紋,為防止裂紋的出現(xiàn),采用斷裂力學(xué)的觀點(diǎn)對(duì)鋼筋-混凝土預(yù)制板的力學(xué)性能,斷裂進(jìn)行強(qiáng)度估算,并給出公式。

高鐵預(yù)制道岔板鋼筋綁扎技術(shù)改進(jìn)

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道岔是高速鐵路(客運(yùn)專線)無砟軌道線路的重要組成部分。以京秦客專為依托,針對(duì)工廠化大批量預(yù)制道岔板,面臨鋼筋綁扎費(fèi)工費(fèi)時(shí)等實(shí)際問題,分析了鋼筋長度、間距等變化的特點(diǎn),就道岔板鋼筋綁扎技術(shù)進(jìn)行了必要的改進(jìn),開發(fā)出"高速鐵路預(yù)制道岔板鋼筋網(wǎng)可調(diào)式預(yù)綁扎模架"技術(shù)和"帶有保護(hù)功能的絕緣涂層鋼筋撬移器"技術(shù),取得良好效果,謹(jǐn)供類似工程參考。

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預(yù)制板鋼筋分布圖
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