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更新時(shí)間：2025.01.04
鋼筋混凝土橋板設(shè)計(jì)

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小型鋼筋混凝土橋板設(shè)計(jì) 河北興源監(jiān)理有限公司 許榮生 某水渠與公路相交，需建橋。橋凈跨 0l =4 米。所有材料為：混凝土強(qiáng)度等級(jí) C20，其 彎曲抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為 cmf =11 2/ mmN ；鋼筋種類(lèi) HRB335 ，其抗拉強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值 yf =300 2 /mmN 。此橋需通過(guò)總重為 10 噸的汽車(chē) （其后輪承重 7 噸）試設(shè)計(jì)鋼筋混凝土橋 板的厚度及鋼筋用量。 （一）橋板承受的荷載設(shè)計(jì)值 (1)假設(shè)橋板的厚度 h=250mm,橋板的寬度 b=1000mm,保護(hù)層厚度 a=40mm。則鋼筋軸 心線與橋板的上表面垂直距離 h 0 =250-40=210mm 。計(jì)算跨度 l = 0l + h =4+0.25=4.25 米 =4250mm。 （ 2）根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)汽車(chē) 后輪位于橋 板中點(diǎn)時(shí)（此時(shí)前輪已通過(guò)橋板） ，橋板所受彎 矩最嚴(yán)重，故按此情況進(jìn)行計(jì)算。因每塊橋板寬 1 米，只能承受

高鐵預(yù)制道岔板鋼筋綁扎技術(shù)改進(jìn)

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道岔是高速鐵路(客運(yùn)專(zhuān)線)無(wú)砟軌道線路的重要組成部分。以京秦客專(zhuān)為依托,針對(duì)工廠化大批量預(yù)制道岔板,面臨鋼筋綁扎費(fèi)工費(fèi)時(shí)等實(shí)際問(wèn)題,分析了鋼筋長(zhǎng)度、間距等變化的特點(diǎn),就道岔板鋼筋綁扎技術(shù)進(jìn)行了必要的改進(jìn),開(kāi)發(fā)出"高速鐵路預(yù)制道岔板鋼筋網(wǎng)可調(diào)式預(yù)綁扎模架"技術(shù)和"帶有保護(hù)功能的絕緣涂層鋼筋撬移器"技術(shù),取得良好效果,謹(jǐn)供類(lèi)似工程參考。

專(zhuān)題概述
預(yù)制橋板鋼筋相關(guān)專(zhuān)題

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