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更新時(shí)間：2025.01.05
閘門(mén)自動(dòng)化控制

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西門(mén)子 S7-200PLC在船閘閘門(mén)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的 應(yīng)用 1. 引言 隨著科技發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步 , 在我國(guó)的水利 事業(yè)中計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于泵站監(jiān) 控、船閘監(jiān)控、閘門(mén)監(jiān)控、變電站監(jiān)控等方面。 在船閘自動(dòng)化監(jiān)控方面，可編程控制器（ PLC） 技術(shù)較為成熟地應(yīng)用使得船閘監(jiān)控系統(tǒng)也逐漸 趨于完善。 PLC具有可靠性高，開(kāi)發(fā)周期短，使 用操作方便、 便于現(xiàn)場(chǎng)編程調(diào)試等特點(diǎn)。 船閘自 動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)能根據(jù)控制要求手動(dòng)或自 動(dòng)啟閉閘門(mén)、監(jiān)測(cè)閘室上下游水位及閘室內(nèi)水 位、監(jiān)測(cè)各閘門(mén)閘位、定開(kāi)高啟閉閘門(mén)、監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)。 本文根據(jù)中山東河水利船閘自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)、調(diào)試、運(yùn)行實(shí)踐，提出船閘自動(dòng)監(jiān)控系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和方法。 經(jīng)工程的運(yùn)行檢驗(yàn)證明是 可行的。 2. 船閘閘門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成 2.1 系統(tǒng)的組成 中山東河水利船閘監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心建在 水利樞紐監(jiān)控中心室內(nèi)。 系統(tǒng)由一臺(tái)遠(yuǎn)程控制

電灌站的自動(dòng)化控制系統(tǒng)改造

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目前,農(nóng)村電灌站很多建于20世紀(jì)80年代,運(yùn)行期較長(zhǎng)且設(shè)備老化。基層設(shè)備管理技術(shù)人員缺乏,有些設(shè)備帶病運(yùn)行,功效低,能耗大。隨著新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)度的不斷加快,機(jī)電排灌工程作為重要的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和水安全體系的重要組成部分。農(nóng)村電灌站自動(dòng)化控制系統(tǒng)改造是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的保障,也是對(duì)接智慧水利、智慧農(nóng)業(yè)的條件。

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