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在傳統(tǒng)的橋梁頂推施工中,一般采用點式滑道法。此種方法在頂推過程中存在較大的水平力,為了抵抗水平力的破壞,永久墩和臨時墩通常采用增加樁基礎或者斜撐材料等進行加固,耗資較大。本文結合工程特點,采用整體式滑道的方法,通過滑道傳遞將水平力平衡為零,就很好的解決了水平力的問題,不用擔心對墩的破壞。本文永久墩和臨時墩沒有增加樁基礎或者斜撐材料,而且整體式滑道在其他工程可以多次周轉使用,降低了工程成本,為橋梁頂推施工提出了新的思路。
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公路整體式橋梁施工設計難度相對較大,但安全性、穩(wěn)定性與服務性能理想,近幾年逐漸在我國公路橋梁建設中推廣開來,結合貴州省某公路整體式橋蓋梁施工實例,就整體式橋蓋梁施工設計提出了一些思路和方法。
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