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更新時間：2025.04.27
濱州至德州(魯冀界)高速公路保險招標公告

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濱州至德州（魯冀界）高速公路保險招標公告 1、招標條件 濱州至德州 (魯冀界 )高速公路工程交通部以交公路發(fā)〔 2007〕746 號《關(guān)于濱州至德州 (魯冀界 ) 公路初步設(shè)計的批復》批準建設(shè)，項目法人為山東省交通廳公路局，目前土建工程已經(jīng)開工。山東 省交通廳公路局委托北京中交建設(shè)工程招標有限公司（甲級工程招標代理機構(gòu)，證書編號：甲 A110105150014，以下簡稱 “招標代理 ”）為招標代理，對濱州至德州 (魯冀界 )高速公路工程項目路橋 工程的建筑工程一切險（包括物質(zhì)損失部分和第三方責任部分）進行公開招標。 2、項目概況與招標范圍 2.1 工程概況：濱州至德州高速公路全線采用高速公路標準建設(shè)，雙向四車道，其中起點至京福 高速公路段設(shè)計速度采用 120 公里 /小時，路基寬度采用 28.0 米；京福高速公路至路線終點段設(shè)計速 度采用 100 公里 /小時，整體式路基寬度采用 26.0

駝峰信號設(shè)備、鐵路信號基本知識9

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駝峰信號設(shè)備 1．什么是編組站？它是如何分類的？ 答：在鐵路網(wǎng)中，凡辦理數(shù)量較大的貨物列車解體和編組作業(yè)， 并為此設(shè)有 專門調(diào)車設(shè)備的車站稱為編組站。編組站一般設(shè)在有大宗車流產(chǎn)生或消逝的地 點，或在鐵路網(wǎng)上大量車流的集散地點 編組站按其所起的作用可分為路網(wǎng)性編組站、 區(qū)域性編組站和中小能力編組 站。 路網(wǎng)性編組站一般位于幾條具有強大貨流線路匯合或分歧的地點及有大量 地方作業(yè)的地方；區(qū)域性編組站主要為本地區(qū)附近的或一個聯(lián)合企業(yè)的列車進行 編組及解體， 也可編組技術(shù)直達列車及始發(fā)直達列車； 中、小型編組站主要是把 銜接本站各區(qū)段來的列車編成到最近的編組站去的列車及小運轉(zhuǎn)列車。 編組站按其車場配置方式可分為單向橫列式、 單向縱列式、 單向混合式、雙 向橫列式、雙向縱列式和雙向混合式等多種類型。 編組站一般都設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備， 如到達場、駝峰、編組場和出發(fā)場 等。其作用是解體和編組貨物列車。

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