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制動器是汽車制動系統(tǒng)的核心部件,在實際制動過程中,制動盤會產(chǎn)生比機械應(yīng)力大很多的熱應(yīng)力。制動盤承受的由壓應(yīng)力、拉應(yīng)力及摩擦導(dǎo)致的熱應(yīng)力組成的交變載荷,它們的共同作用會使制動盤表面產(chǎn)生裂紋,當(dāng)裂紋擴展到一定程度后,可能導(dǎo)致整個制動盤斷裂失效。制動盤的疲勞試驗難度較大且需要大量的時間,因此應(yīng)用數(shù)值模擬方法進(jìn)行仿真分析并預(yù)測其使用壽命是非常必要的。以某型通風(fēng)盤式制動器為例,在應(yīng)用非線性有限元方法對制動過程進(jìn)行熱-力耦合分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,根據(jù)Manson-Coffin公式預(yù)測制動盤的熱疲勞壽命,并分析制動初速度和制動壓力對制動盤使用壽命的影響。
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引擎讓車輛縱橫馳騁,設(shè)計讓汽車融入了時尚元素,新能源為汽車增添了一抹清潔的綠。拋開車輛的華麗外表,它還擁有強大的科技支撐。在具有運動氣息或者時尚韻味的輪輞之內(nèi),隱藏著深諳安全之道的制動系統(tǒng)。它的存在讓車輛的行駛可控有度,讓生命在張揚運動的同時多了一份安全的保障。制動得當(dāng),方可助安全一臂之力。
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