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更新時(shí)間：2025.05.10
中天山隧道地應(yīng)力測(cè)量及巖爆預(yù)測(cè)研究

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在勘察設(shè)計(jì)階段研究越嶺隧道區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)代地應(yīng)力特征,可以為越嶺隧道選線設(shè)計(jì)、隧道斷面設(shè)計(jì)及隧道二次襯砌設(shè)計(jì)提供依據(jù),并揭示出施工中可能發(fā)生巖爆的具體段落。介紹了應(yīng)用鉆孔內(nèi)水壓致裂法進(jìn)行地應(yīng)力測(cè)試,確定出隧道通過(guò)區(qū)巖體的原地應(yīng)力大小和方向。根據(jù)原地應(yīng)力測(cè)量成果,綜合分析鉆孔附近地層地應(yīng)力的基本特征,結(jié)合隧道通過(guò)區(qū)各類型地層的工程地質(zhì)特征、物理力學(xué)性質(zhì),分析隧道開(kāi)挖中各類地層發(fā)生巖爆的可能性。施工情況揭示對(duì)隧道地應(yīng)力的測(cè)量及巖爆的預(yù)測(cè)是正確的,對(duì)于巖爆的預(yù)防起到了積極的作用。

中天山隧道TBM施工機(jī)械臺(tái)班維護(hù)費(fèi)研究

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為解決再制造TBM隧道施工機(jī)械臺(tái)班維護(hù)費(fèi)隨工作臺(tái)班數(shù)變化的成本支出控制問(wèn)題,為相關(guān)企業(yè)的造價(jià)管理提供理論支撐,通過(guò)對(duì)西康秦嶺隧道TB880E型全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)的維護(hù)費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,建立維護(hù)費(fèi)和TBM臺(tái)班數(shù)的數(shù)學(xué)關(guān)系模型,提煉出TBM維護(hù)費(fèi)隨臺(tái)班數(shù)的發(fā)展函數(shù)關(guān)系式,驗(yàn)證中考慮到TBM停滯期間發(fā)生費(fèi)用和局部再制造費(fèi)用對(duì)工作臺(tái)班數(shù)的影響,最后以中天山隧道等項(xiàng)目的TBM維護(hù)費(fèi)支出情況來(lái)驗(yàn)證理論的正確性。得出:TBM隧道施工機(jī)械臺(tái)班維護(hù)費(fèi)和工作臺(tái)班數(shù)存在一定的函數(shù)關(guān)系；研究思路和成果可為今后類似隧道工程在前期概算編制、成本控制等方面提供參考,為鐵路行業(yè)的管理者在今后制定相關(guān)TBM隧道施工企業(yè)定額、項(xiàng)目精細(xì)化管理提供借鑒。

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