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更新時間：2025.04.12
淺析應急通信指揮系統(tǒng)之重要裝備通信指揮車

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淺析應急通信指揮系統(tǒng)之重要裝備通信指揮車 相信經(jīng)歷過“五 .一二”汶川地震以及 08奧運的通信業(yè)界人士都非常清楚，在“突發(fā)公 共事件”發(fā)生時， 各相關(guān)部門需要以超過以往的反應速度來進行應對。 相關(guān)部門的人員和資 源的調(diào)配、 整體的組織、 協(xié)調(diào)和指揮，以及迅速掌握第一現(xiàn)場信息資料的能力高低，都會影 響到事件應對的成與敗。 應急通信車，在汶川地震中幾乎是起到了 “奇兵”的重要作用， 正因為此， 在此之后的重 大公共事件管理中，都少不了它的 “參與”。 國務院分別對 “國家安全生產(chǎn) ”、“處置鐵路行車事故 ”、“民用航空器飛行事故 ”、“海上 搜救”、“城市地鐵事故災難 ”、“電網(wǎng)大面積停電事件 ”、“核應急 ”、“突發(fā)環(huán)境事件 ”、“通信 保障應急 ”等9項事務發(fā)布了事故災難類突發(fā)公共事件專項應急預案。 總體預案將突發(fā)公共事 件主要分成４類： 1. 自然災害：主要包括水旱災害、氣象災害、地震災

擬開發(fā)指揮車鋁合金廂體骨架強度分析

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針對擬開發(fā)專用指揮車車型的2種配重方案,對擬開發(fā)車型的鋁合金車廂骨架進行了靜彎、制動、吊裝3種工況下的強度、剛度特性分析,得到了相應的數(shù)據(jù).通過分析結(jié)果數(shù)據(jù),對設計方案作出了評價,并提出了相應的結(jié)構(gòu)改進建議.結(jié)果表明,改進后垂向位移能減少10%.

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