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汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器( Steering Angle Sensor) 概述 汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器( SAS)用于測量 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤的旋轉(zhuǎn)角度, 該方向盤轉(zhuǎn)角 傳感器為多圈絕對角度輸出方式, 可以測量方 向盤多圈旋轉(zhuǎn)時(shí)的絕對角度。 該傳感器主要應(yīng) 用于以下系統(tǒng): 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)( AFS); 電子穩(wěn)定系統(tǒng)( ESP); 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)( EPS); 導(dǎo)航及輔助駕駛系統(tǒng)( ADAS); 智能泊車系統(tǒng)( PLA)。 產(chǎn)品功能 環(huán)境特性 存儲溫度范圍 -40℃ ~ 85℃ 工作溫度范圍 -40℃ ~ 85℃ 濕度 65% 防護(hù)等級 IP50 電氣特性 額定工作電壓 12V/24V 工作電壓范圍 8?32V 工作電流 < 150mA 輸出特性(工作溫度范圍內(nèi)) 測量角度范圍 -780° ~ +780 °1) 測量角速度范圍 0 ~ 1016 °/s 角度分辨率 0.1° 角速度
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光電編碼器具有精度高、響應(yīng)快、性能穩(wěn)定可靠等顯著特點(diǎn),經(jīng)常被用于測量轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速.在介紹相對轉(zhuǎn)角測試系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理基礎(chǔ)上,針對光電編碼器抖動對轉(zhuǎn)角測量精度的影響,本文提出一種綜合利用定時(shí)方式和D觸發(fā)器的抖動抑制方法,并給出以FPGA為控制芯片的具體實(shí)現(xiàn)方案.通過實(shí)驗(yàn)證明,該方法具有良好的穩(wěn)定性和可靠性.
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