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為了保證汽輪機運行環(huán)境的穩(wěn)定,必須對其密封油系統(tǒng)的數(shù)控閥進行改造。在進行控制的過程中,要對平衡閥以及差壓閥進行控制,避免出現(xiàn)密封瓦向發(fā)電機滲油的現(xiàn)象出現(xiàn)。本文主要對汽輪機密封油系統(tǒng)數(shù)控閥改造的過程以及注意事項進行了簡要介紹,希望能夠給相關的工作人員提供一定的參考和借鑒。
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國產(chǎn)主型蒸汽機車都安裝了混合式給水預熱器(以下簡稱熱水泵)。熱水泵是不是有益的附屬裝置,本文就其利弊進行了討論。熱水泵是利用汽缸排出的一部分廢汽來提高鍋爐給水溫度的一種余熱利用裝置。據(jù)介紹,裝有熱水泵的機車可節(jié)煤6～8％,節(jié)水10～15％。但是,我段的實踐卻并非如此。如:杭州至金華間貨物運輸,從五十年代初到1980年,使用的菲得型機車約30臺,其中有的機車有熱水泵,有的機車無熱水泵。在客觀條件基本相同的情況下,沒有得出裝有熱水泵的機車的節(jié)煤率比沒有裝熱水
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