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更新時(shí)間：2025.04.12
建筑工程監(jiān)理概論知識(shí)結(jié)構(gòu)體系

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建筑工程監(jiān)理概論知識(shí)結(jié)構(gòu)體系 緒論 一、建設(shè)工程監(jiān)理制產(chǎn)生的背景 我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理制度的產(chǎn)生 從新中國(guó)成立直至 20世紀(jì) 80年代，我國(guó)固定資產(chǎn)投資基本上是由國(guó)家統(tǒng)一安排計(jì)劃 （包 括具體的項(xiàng)目計(jì)劃） ，由國(guó)家統(tǒng)一財(cái)政撥款。當(dāng)時(shí)，我國(guó)建設(shè)工程的管理基本上采用兩種形 式：對(duì)于一般建設(shè)工程，由建設(shè)單位自己組成籌建機(jī)構(gòu)，自行管理；對(duì)于重大建設(shè)工程，則 從與該工程相關(guān)的單位抽調(diào)人員組成工程建設(shè)指揮部， 由指揮部進(jìn)行管理。 其弊端是建設(shè)工 程管理的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)只能在工作實(shí)踐中摸索， 不能承襲升華， 用來(lái)指導(dǎo)今后的工程建設(shè)， 教 訓(xùn)卻不斷重復(fù)發(fā)生。投資“三超” （概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算） 、工期延長(zhǎng)的現(xiàn) 象較為普遍。 80年代我國(guó)進(jìn)入了改革開放的新時(shí)期， 國(guó)務(wù)院決定在基本建設(shè)和建筑業(yè)領(lǐng)域采取一些重 大的改革措施， 例如：投資有償使用 （即“撥改貸” ）、投資包干責(zé)任制、 投資主體多元化、 工

以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的物流人才能力和知識(shí)結(jié)構(gòu)體系探討

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我國(guó)物流教育體系的相對(duì)滯后,高等院校在物流教學(xué)過(guò)程中理論傳授與物流實(shí)務(wù)聯(lián)系并不緊密,多數(shù)院校對(duì)物流課程體系的設(shè)置顯得異常茫然,使得企業(yè)不能夠滿足物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)。文章以國(guó)家物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),根據(jù)這個(gè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和物流從業(yè)人員的實(shí)際要求,確定現(xiàn)代物流人才的能力要求,從而確定物流人才的知識(shí)體系和教學(xué)課程。

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