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更新時(shí)間：2025.03.08
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整體式橋臺(tái)曲線箱梁橋的動(dòng)力特性研究——針對(duì)整體式橋臺(tái)曲線箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用結(jié)構(gòu)分析軟件ANSYS的APDL語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)多模態(tài)反應(yīng)譜法的自動(dòng)迭代，以簡(jiǎn)化該類橋梁的動(dòng)力特性分析。對(duì)該類橋梁的計(jì)算模型及影響其動(dòng)力特性的主要參數(shù)進(jìn)行了分析，通過動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法...
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在傳統(tǒng)的橋梁頂推施工中,一般采用點(diǎn)式滑道法。此種方法在頂推過程中存在較大的水平力,為了抵抗水平力的破壞,永久墩和臨時(shí)墩通常采用增加樁基礎(chǔ)或者斜撐材料等進(jìn)行加固,耗資較大。本文結(jié)合工程特點(diǎn),采用整體式滑道的方法,通過滑道傳遞將水平力平衡為零,就很好的解決了水平力的問題,不用擔(dān)心對(duì)墩的破壞。本文永久墩和臨時(shí)墩沒有增加樁基礎(chǔ)或者斜撐材料,而且整體式滑道在其他工程可以多次周轉(zhuǎn)使用,降低了工程成本,為橋梁頂推施工提出了新的思路。
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