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更新時(shí)間:2025.05.31
組合式護(hù)欄混凝土底座坡面性能研究

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頁數(shù): 4頁

為給組合式護(hù)欄選擇合理的混凝土底座坡面,運(yùn)用有限元?jiǎng)討B(tài)模擬技術(shù)對幾種混凝土坡面進(jìn)行仿真研究,研究結(jié)果表明:直壁式坡面對車輛緩沖能力不強(qiáng),改進(jìn)型坡面和單坡面對車輛具有良好的緩沖能力;改進(jìn)型坡面和單坡面分別通過車輛爬升和傾斜來增加碰撞時(shí)間,緩沖機(jī)理有所不同。研究成果可以為組合式護(hù)欄混凝土底座坡面形式合理選取提供參考。

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為給組合式護(hù)欄選擇合理的混凝土底座坡面,運(yùn)用有限元?jiǎng)討B(tài)模擬技術(shù)對幾種混凝土坡面進(jìn)行仿真研究,研究結(jié)果表明:直壁式坡面對車輛緩沖能力不強(qiáng),改進(jìn)型坡面和單坡面對車輛具有良好的緩沖能力;改進(jìn)型坡面和單坡面分別通過車輛爬升和傾斜來增加碰撞時(shí)間,緩沖機(jī)理有所不同。研究成果可以為組合式護(hù)欄混凝土底座坡面形式合理選取提供參考。

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