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2018年8月2日,備受關(guān)注的鄭萬高鐵有了新進(jìn)展,小三峽隧道鄭州方向正洞進(jìn)口打通出洞,有效地緩解了鄭萬高鐵關(guān)鍵線路工期壓力。小三峽隧道是鄭萬高鐵全線控制性工程,全長約19 km。據(jù)施工單位中鐵隧道局集團(tuán)有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,該隧道鄭州方
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大量工程實(shí)例證明,鐵路在遇到不同地層時,對工程的建設(shè)安全和后期的運(yùn)營危害也不盡相同。因此,做好不同地層巖性的工程地質(zhì)巖組選線對鐵路工程建設(shè)意義重大。鄭萬高鐵香樹灣隧道主要分布有可溶巖和非可溶巖2套巖組地層。其中,可溶巖巖組地層巖溶發(fā)育類型多樣、巖溶水的分帶情況復(fù)雜多變;非可溶巖巖組地層巖性較單一,地下水不發(fā)育,地質(zhì)情況良好。因此,做好該隧道地質(zhì)巖組選線工作對降低隧道施工及運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。