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更新時(shí)間:2025.01.04
轉(zhuǎn)向拉桿端部冷縮成形工藝及專(zhuān)用臥式油壓機(jī)設(shè)計(jì)

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對(duì)細(xì)長(zhǎng)鋼管變徑都采用熱鍛縮口,工藝性差,還要進(jìn)行再加工,費(fèi)時(shí)費(fèi)料。而采用油壓機(jī)進(jìn)行冷縮口,工藝性好,產(chǎn)品規(guī)則,不需進(jìn)行再加工。結(jié)合具體產(chǎn)品和工藝,介紹了重型汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿冷縮工藝參數(shù)的確定,設(shè)備型式的確定,專(zhuān)用臥式油壓機(jī)的具體設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證,該工藝及專(zhuān)用設(shè)備參數(shù)合理,能穩(wěn)定地保證產(chǎn)品工序質(zhì)量,且高效節(jié)能。

球頭拉桿的數(shù)控車(chē)削加工編程設(shè)計(jì)

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充分考慮了球頭拉桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、切削用量和加工的主軸轉(zhuǎn)速等因素,編制了球頭拉桿的數(shù)控車(chē)削加工程序計(jì)算器。在計(jì)算器中輸入幾何尺寸和數(shù)控加工工藝參數(shù)即可生成球頭拉桿粗、精加工左端和右端成型面程序,方便快捷,提高了生產(chǎn)效率。

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