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表 7-172 鋼絲繩的分類 組 別 類別 分類原則 典型結(jié)構(gòu) 直徑范圍 /mm 鋼絲繩 股繩 1 圓 股 鋼 絲 繩 6x7 6 個(gè)圓股。每股外層絲可到 7根,中心絲 (或無(wú) ) 外捻制 1~2層鋼絲,鋼絲等捻距 6×7 6×9W (6+1) (3/3+3) 2~36 14~36 2 6×19(a) 6個(gè)圓股,每股外層絲 8-12 根,中心絲外捻制 2~ 3層鋼絲,鋼絲等捻距 6×19S 6x19W 6×25Fi 6x26SW 6×31SW (9+9+1) (6/6+6+1) (12+6F+6+1) (10+5/5+5+1) (12+6/6+6+1) 6~36 6~40 14~44 13~40 12~46 6x19(b) 6 個(gè)圓股,每股外層絲 12根,中心絲外捻制 2 層鋼絲 6x19 (12+6+1) 3~46 3 6×37(a
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船機(jī)鋼絲繩變形問(wèn)題及預(yù)防方法 論文摘要: 鋼絲繩在港口機(jī)械里得到了廣泛的應(yīng)用, 尤其是在卸船機(jī)機(jī)械中的應(yīng)用更為普 遍,但是也存在著很多安全問(wèn)題。本文闡述了鋼絲繩的主要結(jié)構(gòu)變形(幾何失效)的種類、 失效機(jī)理及預(yù)防措施, 在鋼絲繩使用過(guò)程中必須綜合考慮多種變形因素, 及時(shí)杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強(qiáng)度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機(jī)械中特別是 在卸船機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣, 它常常受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕和 物理上高強(qiáng)度的沖擊和磨損, 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機(jī)而言, 大多說(shuō)鋼絲繩報(bào)廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時(shí)候鋼絲繩也會(huì)出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形,雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對(duì)少見(jiàn), 但是結(jié)構(gòu)變形同樣會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機(jī)理,總結(jié)防范措施是十分必要的。 2
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