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更新時間：2025.05.31
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研究鄭州地區(qū)地鐵區(qū)間隧道下穿施工對隴海線鐵路的影響,以下穿隴海線鐵路的鄭州市地鐵4號線貨棧街站—航海東路站區(qū)間隧道工程為背景,對下穿隴海線鐵路段區(qū)間隧道進行設計,采用ABAQUS有限元軟件對區(qū)間隧道下穿隴海線鐵路進行有限元分析,研究區(qū)間隧道下穿隴海線鐵路施工過程中地表和鐵路路基變形規(guī)律,總結(jié)區(qū)間隧道下穿隴海線鐵路施工過程中鐵路軌道變形特征。
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圍護結(jié)構(gòu)及基坑開挖工程監(jiān)理細則 廣州市地鐵工程建設監(jiān)理有限公司1 地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測監(jiān)理細則 一、工程概況 和記黃埔地產(chǎn)（廣州荔灣）有限公司興建的廣州黃沙地鐵車站上蓋物業(yè)發(fā)展 項目工程，位于黃沙大道、叢桂路、和平西路及大同路中間地塊。該工程項目占 地面積約 71000M2，擬設地下室兩層，基坑深約 8~12M；南邊臨近黃沙大道，東 邊、西邊、北邊靠近多層及低層民房。本工程需在地鐵黃沙站兩側(cè)開挖約 306 米的深基坑（與地鐵隧道緊鄰） ， 為了確保地鐵結(jié)構(gòu)和運營安全， 同時兼顧施工、 驗證設計、為開發(fā)該地塊房 產(chǎn)積累資料等，必須對深基坑開挖范圍內(nèi)和可能受到開挖影響的地鐵站站臺、 混 凝土沉管隧道、盾構(gòu)隧道等主要構(gòu)筑物設置完善的監(jiān)測設施。 二、監(jiān)理目標 1、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程。 2、進度目標：合同工期為 20個月，合同開工時間為 20032年 9月 20日開 工，至 2005年 5月止。 三、
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