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更新時間：2025.04.19
雙向8車道高速公路輪廓標反光膜尺寸研究

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從輪廓標的功能需求出發(fā),對雙向8車道高速公路中輪廓標反光膜尺寸進行研究,首先找出影響輪廓標設置尺寸的各類因素,并依托三看模型確定輪廓標反光膜設置尺寸方案,通過基于光學性能及夜間顯著性理論的現場試驗對備選方案進行比選,得到各個方案的亮度和灰度變化曲線,最后據此結果得出了高速公路合理的輪廓標反光膜尺寸。

太陽能輪廓標與普通輪廓標的對比與分析

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太陽能輪廓標與普通輪廓標的對比與分析 一、技術產生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經濟較發(fā)達的地區(qū)高速公路建設的逐步完善 ,高速公路建 設的重點正逐步向山嶺區(qū)和經濟發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉移， 山區(qū)高速公路， 風速受山脈河谷 影響較為明顯，均勻風速僅 1.2 m/s ，濕潤多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此 該路段經常有霧產生。 高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因為高速公路通?？缭介g隔較長， 特別是良多高速公路都通過農村和山區(qū)， 使得高 速公路的情況相對變得復雜。霧的分布往往很不平均，有時會在一個路段上視線相稱明朗、 而在另一個路段卻大霧彌漫。 因為這種情況通常發(fā)生在夜間， 高速行駛的車輛溘然駛入大霧 區(qū)，駕駛員會感到視覺溘然變暗， 有些駕駛員不能適應視力的溘然變化， 便會產生一種恐慌 感，從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標比擬， 太陽能輪廓

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