氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?;钊叫谐涕L,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點(diǎn),但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn),在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。
①齒輪齒條雙活塞對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),動作快速平穩(wěn),精度高,輸出功率大,通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
②擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體,經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理(特殊情況下陽極氧化 特氟隆涂層),使用壽命更長,摩擦系數(shù)低。
③一體式設(shè)計(jì),所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號,都具有相同的缸體和端蓋,很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。
④組合式預(yù)符荷安全彈簧組,不論在裝配過程或使用現(xiàn)場中,都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。
⑤外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是精確方便,調(diào)節(jié)閥開和閥關(guān)位置,如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長調(diào)節(jié)螺釘。
⑥多功能位置指示器,現(xiàn)場可視化指示,符合VID/VIE3845、NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽,能安裝并輸出所有附件,如限位開關(guān)盒、電氣定位器、位置傳感器。
⑦氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn),可直接安裝namur標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。
⑧齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的摩擦,并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。
⑨所有的緊固件均采用不銹鋼材料,長期抗腐蝕。
⑩連接部分符合全新國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211,DIN3337(F03-F25)使產(chǎn)品安裝具有互換性、通用性。
雙作用式DA閥門氣動執(zhí)行器工作原理
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動,兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí),使兩活塞向氣缸中間方向移動,中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝,輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)) 。
DA閥門氣動執(zhí)行器DA閥門氣動執(zhí)行器
DA閥門氣動執(zhí)行器DA閥門氣動執(zhí)行器
單作用DA閥門氣動執(zhí)行器工作原理
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動,迫使兩端的彈簧壓縮,兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后,氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動,中間氣腔的空氣從氣口(2)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝,彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))
DA閥門氣動執(zhí)行器
DA閥門氣動執(zhí)行器DA閥門氣動執(zhí)行器
DA閥門氣動執(zhí)行器 DA閥門氣動執(zhí)行器
液壓執(zhí)行裝置是液壓系統(tǒng)五個(gè)基本組成系統(tǒng)之一液壓執(zhí)行裝置(液壓執(zhí)行元件)是指將液壓能能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的往復(fù)直線運(yùn)動或擺動,輸出力或力矩的裝置。液壓執(zhí)行裝置可分為液壓馬達(dá)和液壓缸。液壓馬達(dá)...
氣缸分:標(biāo)準(zhǔn)氣缸,重型氣缸,薄型氣缸,鋁合金迷你氣缸、不銹鋼迷你氣缸、微型氣缸、針形氣缸、雙軸氣缸、雙聯(lián)雙出桿氣缸、磁偶式無桿氣缸、自由安裝氣缸、氣動手指、氣爪、夾緊氣缸、回轉(zhuǎn)夾緊氣缸、止動氣缸、滑臺...
請問abb氣動執(zhí)行器是哪個(gè)國家的產(chǎn)品?
您好,ABB氣動執(zhí)行器是瑞典的阿西亞(ASEA)公司和瑞士的布朗·勃法瑞(BBC Brown Boveri)公司合并的產(chǎn)品。ABB是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域...
選用氣動執(zhí)行器時(shí),在已確定閥門的扭矩上再增加安全值,水蒸氣或非潤滑的液體介質(zhì)增加25%安全值;非潤滑的漿料液體介質(zhì)增加30%安全值;非潤滑的干氣介質(zhì)增加40%安全值;非潤滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加60%安全值;對于清潔、低摩擦的潤滑介質(zhì)增加20%安全值(上述安全值為本公司理論推薦,僅供參考)。
雙作用式執(zhí)行器選用示例
當(dāng)控制一個(gè)需要扭矩200Nm的球閥,氣源壓力只有0.5MPa,介質(zhì)為非潤滑的水蒸氣,考慮到安全因素,增加25%安全值等于250Nm,按雙作用輸出扭矩表查找氣源壓力0.5MPa,然后沿該列垂直查找等于或相近的扭矩?cái)?shù)據(jù),選268Nm,再沿該行向左查找其型號,選擇AT125型。
單作用式DA閥門氣動執(zhí)行器選用示例
當(dāng)控制一個(gè)需要扭矩100Nm的蝶閥,氣源壓力為0.5MPa,介質(zhì)為非潤滑的干燥氣體,考慮到安全因素,增加40%安全值等于140Nm,按單作用輸出扭矩表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)得到相近扭矩148Nm,然后沿該行向左查找氣源壓力0.5MPa的終點(diǎn)扭矩158Nm,必須考慮氣源壓力扭矩和彈簧復(fù)位扭矩相對力平衡,再沿該行向左查找其型號和彈簧數(shù)量,選擇AT145型、9只彈簧。
A)執(zhí)行器的動作時(shí)間是下列條件測試;
(1)常溫
(2)900行程
(3)電磁閥4mm口徑,流量為Qn400L/min
(4)管子內(nèi)徑8mm
(5)中性干凈空氣
(6)氣源壓力0.6MPa(7)執(zhí)行器空載
注:在現(xiàn)場測試中一個(gè)或多個(gè)參數(shù)不同,動作時(shí)間會發(fā)生變化。
B)單作用重量為10根彈簧計(jì)算;需要增加或減少彈簧數(shù)量按每根彈簧重量來計(jì)算增加或減少每一臺重量。2100433B
雙作用式執(zhí)行器選用示例
當(dāng)控制一個(gè)需要扭矩200Nm的球閥,氣源壓力只有0.5MPa,介質(zhì)為非潤滑的水蒸氣,考慮到安全因素,增加25%安全值等于250Nm,按雙作用輸出扭矩表查找氣源壓力0.5MPa,然后沿該列垂直查找等于或相近的扭矩?cái)?shù)據(jù),選268Nm,再沿該行向左查找其型號,選擇AT125型。
單作用式DA閥門氣動執(zhí)行器選用示例
當(dāng)控制一個(gè)需要扭矩100Nm的蝶閥,氣源壓力為0.5MPa,介質(zhì)為非潤滑的干燥氣體,考慮到安全因素,增加40%安全值等于140Nm,按單作用輸出扭矩表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)得到相近扭矩148Nm,然后沿該行向左查找氣源壓力0.5MPa的終點(diǎn)扭矩158Nm,必須考慮氣源壓力扭矩和彈簧復(fù)位扭矩相對力平衡,再沿該行向左查找其型號和彈簧數(shù)量,選擇AT145型、9只彈簧。
A)執(zhí)行器的動作時(shí)間是下列條件測試;
(1)常溫
(2)900行程
(3)電磁閥4mm口徑,流量為Qn400L/min
(4)管子內(nèi)徑8mm
(5)中性干凈空氣
(6)氣源壓力0.6MPa(7)執(zhí)行器空載
注:在現(xiàn)場測試中一個(gè)或多個(gè)參數(shù)不同,動作時(shí)間會發(fā)生變化。
B)單作用重量為10根彈簧計(jì)算;需要增加或減少彈簧數(shù)量按每根彈簧重量來計(jì)算增加或減少每一臺重量。
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評分: 4.6
論述了閥門氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的種類,列舉了幾種典型的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理,提出了氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。
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評分: 4.8
在交通事故中,有不少是在緊急情況下,駕駛員把油門當(dāng)剎車踩而產(chǎn)生的。為防止此類交通事故的發(fā)生,本研究利用正常踩油門和緊急情況下誤踩油門兩者之間存在明顯的加速度區(qū)別,以加速度的值作為判斷是否誤踩油門的檢測信號,基于單片機(jī)控制,設(shè)計(jì)出一套誤踩油門自動剎車系統(tǒng)制動執(zhí)行裝置。其原理是在油門踏板處設(shè)置一個(gè)加速度傳感器,踩油門時(shí),當(dāng)油門踏板加速度大于設(shè)定的臨界值時(shí),則判定此操作為誤踩油門,并將該信號傳給控制器,控制器即迅速啟動制動裝置拉下剎車板達(dá)到誤踩油門自動剎車的目的。
氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點(diǎn),但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn),在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。
雙作用式執(zhí)行器選用示例
當(dāng)控制一個(gè)需要扭矩200Nm的球閥,氣源壓力只有0.5MPa,介質(zhì)為非潤滑的水蒸氣,考慮到安全因素,增加25%安全值等于250Nm,按雙作用輸出扭矩表查找氣源壓力0.5MPa,然后沿該列垂直查找等于或相近的扭矩?cái)?shù)據(jù),選268Nm,再沿該行向左查找其型號,選擇AT125型。
單作用式DA閥門氣動執(zhí)行器選用示例
當(dāng)控制一個(gè)需要扭矩100Nm的蝶閥,氣源壓力為0.5MPa,介質(zhì)為非潤滑的干燥氣體,考慮到安全因素,增加40%安全值等于140Nm,按單作用輸出扭矩表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)得到相近扭矩148Nm,然后沿該行向左查找氣源壓力0.5MPa的終點(diǎn)扭矩158Nm,必須考慮氣源壓力扭矩和彈簧復(fù)位扭矩相對力平衡,再沿該行向左查找其型號和彈簧數(shù)量,選擇AT145型、9只彈簧。
按數(shù)字量輸入方式:并行輸入和串行輸入da轉(zhuǎn)換器。 按模擬量輸出方式:電流輸出和電壓輸出da轉(zhuǎn)換器。 按da轉(zhuǎn)換的分辯率:低分辯率、中分辯率和高分辯率da轉(zhuǎn)換器。