FS-Y22SD-30調(diào)壓閥?基本信息

一.用途和特點(diǎn):

我廠生產(chǎn)的fs-y22sd-30型調(diào)壓閥，可廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)空氣氣動(dòng)系統(tǒng)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)和船舶及工礦的供氣系統(tǒng)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中消化吸收了瑞士nova調(diào)壓閥的合理結(jié)構(gòu)，具有流量大、體積小、重量輕、穩(wěn)定可靠、靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品主要零部件采用不銹鋼、銅、合金鋼等抗腐蝕，不生銹強(qiáng)度高的材料，保證了本產(chǎn)品的性能和技術(shù)要求。

二.主要性能參數(shù):

1.公稱通徑:進(jìn)口g2a、g1出口g2a、g1

2.額定最高進(jìn)口壓力:3.0mpa

3.額定最高出口壓力:1.0mpa

4.調(diào)壓范圍:0~1.0mpa

5.最大流量:3500m3/h

6.安全閥開(kāi)啟壓力:1.25±0.1mpa

7.介質(zhì):空氣

8.環(huán)境溫度:-10~+55℃

9.外形尺寸:見(jiàn)圖1

10.重量:6.5kg(包括進(jìn)出口接管)

過(guò)濾調(diào)壓閥是用來(lái)做什么的?減壓的。氣動(dòng)閥門(mén)定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的，其工作原理是按力平衡 原理設(shè)計(jì)和工作的。當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí)，使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥桿向下移動(dòng)，并帶動(dòng)反饋桿(擺桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接在同一軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí)，一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門(mén)位置相對(duì)應(yīng)。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。

所謂正作用定位器，就是信號(hào)壓力增加，輸出壓力亦增加;所謂反作用定位器，就是信號(hào)壓力增加，輸出壓力則減少。一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;相反，一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 相關(guān)網(wǎng)站(附圖) 調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有:V型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、電動(dòng)蝶閥、通風(fēng)調(diào)節(jié)閥、偏心蝶閥等。

燃?xì)庹{(diào)壓閥是直桿式和杠桿式壓差反饋控制調(diào)壓的。氣瓶里的燃?xì)馐且簯B(tài)的，壓力太高，必須減壓才適合通往爐具燃燒。

燃?xì)庹{(diào)壓閥壞了必須換新的。

后果1，不出氣;后果2，不減壓。

不減壓，容易造成膠管脫落，泄漏燃?xì)猓蠊豢霸O(shè)想。

調(diào)壓閥基本可以說(shuō)是減壓閥，減壓閥的工作原理如下:高壓介質(zhì)通過(guò)一個(gè)小孔充到一個(gè)相對(duì)較大的腔里實(shí)現(xiàn)減壓，實(shí)際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連，這樣只要給一個(gè)固定的壓力，那么出口腔的壓力就會(huì)一直等于這個(gè)壓力，這個(gè)人為給定的壓力可以由彈簧或氣源或液壓源來(lái)提供。